Kongen gjorde kagekone til finansminister

Gætte hvor mange – 734504

Når den åbner ivil metrostationen på Nørreport blive aflastet,« siger Jesper Overgaard, Metroselskabets chef for Analyser og Passagerøkonomi. Som det er nu, må hundredvis af passagerer hver dag opgive at klemme sig ind i togene på strækningen mellem Amagerbro og Nørreport. For de fleste er problemet dog ikke værre, end at de kan finde plads på de efterfølgende afgange. Men Metroselskabet forventer selv, at antallet af efterladte passagerer vil stige til flere tusinde per dag om få år. Må ikke blive værre end i dag Selskabets nuværende målsætning er, at problemet ikke må blive værre, end det er i dag.

Drop Dyveke Christian!

Skriverkarl Smalle veje, dårlig skiltning, frygt foran højresvingsulykker. Det er væltet ind inklusive opråb fra cyklister, der beretter omkring specifikke steder i trafikken, hvor man som følge af forholdene føler sig utrygge, når de bevæger sig på den tohjulede. Via et interaktivt adgangskort har Cyklistforbundet modtaget næsten 4. Man mange indberetninger er skræmmende læsning. Folkrock er dybt bekymret for liv plus førlighed. Klaus Bondam, direktør i Cyklistforbundet Inklusive de mange plottede prikker på kortet, kan man spore tendenser og bemærke et billede tegne sig af man mest angstprovokerende strækninger — både ultralokalt, men også på landsplan. Mange steder henvises der til tidligere ulykker, da cyklister er dræbt eller kommet indtil skade, siger Klaus Bondam, der er direktør i Cyklistforbundet. Han understreger dog, at kortet ikke skal ses hvordan en facitliste over trafiksikkerhed, men nærmere som et inspirationskatalog til kommuner plus stat over områder, der trænger indtil forbedring.